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走行状態をセンサーで感知し、自動でムダを見つけて省エネ走行する｢エコナビ｣機能搭載により、様々な道路状況や走行条件に応じて快適性を失わず、より最適なエコ運転による節電を行うことで、長距離走行をサポートします。
エコ走行時にはコントロールスイッチパネルのエコナビランプが緑色に光ってお知らせします。

ホイールセンサー搭載
よりなめらかな加速とアシストの持続を実現します。
トルクを感知していた従来のセンサーに加え、走行スピードを感知するホイールセンサーを新たに搭載し、アシスト力を調整することで、よりなめらかな加速とアシスト力をコントロールします。

タフパワーアシスト
パワフルな新型モーターを搭載しており、よりスムーズで快適な走り出しをサポートします。走行中のアシストの途切れも軽減。
また、耐久性と走行距離も従来のモーターと比較してアップしました。

■残走行時間表示
走行中のバッテリー残量から、使用中のアシストモードであとどれくらいアシストが可能か▲部“分”で表示します。
※電源が入った状態で液晶切り替えボタンを押すと、「バッテリー残量表示」＞「残り走行距離表示」＞「残り走行時間表示」の順でデータを表示できます。
※業界統一新テスト条件により算出した目安です。選択するアシストモードや実際の走行状況によって変わります。

■残走行距離表示
走行時のバッテリー残量から、使用中のアシストモードであとどれくらいアシストが可能かkmで表示します。
※電源が入った状態で液晶切り替えボタンを押すと、「バッテリー残量表示」＞「残り走行距離表示」＞「残り走行時間表示」の順でデータを表示できます。
※業界統一新テスト条件により算出した目安です。選択するアシストモードや実際の走行状況によって変わります。

■バッテリー残量表示
バッテリー残量を液晶画面でより細かく表示。
【表示単位】
100％～20％—10％単位、19％～5％—–1％単位、4％～0％—–「0」点滅

■アシスト切替ボタン
パワーモード：常にパワフルなアシスト力で、坂道や重い荷物を積んでいる時でも快適な走行ができます。
オートマチックモード：走行条件により、アシスト力を自動的にコントロールします。
ロングモード：走行条件によりアシスト力を自動的にコントロールし、さらにアシスト力を抑え、一回の充電で、長距離走行が可能です。

■オートライト機能
電源が「入」の状態で暗くなると、自動で点灯します。明るくなると自動で消灯します。
手動の場合
1、ライトボタンを押すと、バッテリーライトが点灯します。
2、再度ライトボタンを押すと、消灯します。
※ライトボタンを操作すると、オートライト機能は働きません。

■駆動ユニット
・軽くて静かなハイパワーユニット
IPMブラシレスモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。
・非接触磁歪式トルクセンサー
電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動アシスト自転車を開発しました。
・インラインドライブシステム
最小限の減速で、効率よく車輪を動かせる駆動システム「インラインドライブシステム」を開発。電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。
※インラインドライブシステムは、(財)自転車産業振興協会が実施した、平成16年度「新製品・新技術研究開発」事業により開発されました。

■大型ドレスガード：保護面積をUPし、巻き込み防止にも効果あり。施錠時に手が触れにくい実用性も配慮。
■ハードランナータイヤ：外面部が磨耗しにくいタイヤと肉厚チューブを組み合わせました。
■Wピポットハイパワーブレーキ：金属粒子が緻密で強度が上がり、軽く薄くできる鍛造加工でさらにブレーキの強度がアップ。フロントブレーキに採用し、軽い力でしっかりブレーキングします。
■サイレントシュー：ブレーキ時のいやな音鳴りがしにくい親切設計。
■ステンレスリム：リム、スポークはさびにくく、耐久性に優れたステンレスパーツを採用。長期間美しく乗っていただけます。

ライト
■スリム6-LEDビームランプS：センター配置でタイヤの影が出ない6灯の白く明るいLEDがワイドに照らします。
■ソーラーオートテール2：太陽光で充電するから省エネ。暗くなり、振動を感知すると自動点滅を開始します。

ハンドルまわり
■スタピタ2：スタンドを立てれば、ハンドルも同時に固定され、駐輪時に倒れにくくなる便利な機能です。
※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。
■ワイドスムースインオリジナル樹脂バスケット：大容量化でお買い物にも便利なワイドスムースインオリジナル樹脂バスケット。キズやヘコミに強い樹脂製です。
■クッショングリップ：内部を発泡構造にすることによりソフトな握り心地で手にやさしいツートンクッショングリップです。
■インサイドベル：親指で操作しやすいタテ型タイプで転倒時の破損防止機能です。

アレックスフレーム
アルミ並みに軽く、強度（抗張力）は従来（普通鋼）の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の軽量高張力鋼です。
ALEX：Advanced Light weight Expertiseの略

サドルまわり
■ミニヒップアップサドル ガード付：人間工学をもとに開発した、疲れにくくおしりにやさしいサドル形状で、乗車中の負担を軽減します。また、サドル端面全周にガードを装備し、転倒時の破れ易いレザー端面を保護します。
■サドルガードマン：いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。
■極太ステンレスリヤキャリヤ（クラス27）：重い荷物や後ろチャイルドシート取り付けに適した丈夫なリヤキャリヤ。